বাংলাদেশের রিটেইল এক্সপোর্ট বৃদ্ধি এবং পর্যটনকে আরো প্রাণবন্ত করতে বিদেশী পর্যটকদের জন্য পণ্য ও পরিষেবা কর (জিএসটি) ফেরত কার্যকর করতে সরকারের প্রতি আহ্বান জানিয়েছে এক্সপোর্টারদের সংগঠন।
সংগঠনের মতে, ২০১৭ সালের সমন্বিত পণ্য ও পরিষেবা কর (আইজিএসটি) আইনের ধারায় বিদেশী পর্যটকদের জন্য জিএসটি ফেরত পদ্ধতির ব্যবস্থা করা হয়েছে, কিন্তু প্রায় নয় বছর পার হলেও এটি কার্যকর করা হয়নি।
এছাড়াও, সংগঠনটি সরকারের কাছে একটি ‘অ্যাপেক্স গ্রিন ট্র্যানজিশন ফান্ড’ প্রতিষ্ঠার অনুরোধ জানিয়েছে, যা রপ্তানিকারকদের পরিষ্কার প্রযুক্তি গ্রহণে, শক্তি দক্ষতা উন্নয়নে এবং কার্বন তীব্রতা কমাতে সহায়তা করবে।
এছাড়াও, সংগঠনের দাবী, কেন্দ্রীয় সরকার যেন অগ্রাধিকার খাতের রপ্তানি ঋণ বাড়ায়, যা বিদেশী রপ্তানির বৃদ্ধিকে সহায়তা করবে।
Live Events
ভারতের রপ্তানি সাম্প্রতিক সময়ে একটি কঠিন বৈশ্বিক বাণিজ্য পরিবেশের মাঝে স্থিতিশীলতার পরিচয় রেখেছে।
তবে, এই প্রবৃদ্ধির সাথে তুলনীয় পর্যাপ্ত প্রতিষ্ঠানিক ঋণ সহায়তা পাওয়া যাচ্ছে না।
সংগঠনটি আরও জানিয়েছে, রপ্তানির জন্য অগ্রাধিকার খাতে ঋণ প্রদানে উল্লেখযোগ্য হ্রাস ঘটেছে এবং সাম্প্রতিক সময়ে রপ্তানি ঋণ প্রায় ১৪ শতাংশ সংকুচিত হয়েছে।
এটি এমএসএমই রপ্তানিকারকদের জন্য প্রচণ্ড তরলতা সংকট সৃষ্টি করেছে, যারা ভারতের রপ্তানি খাতের মেরুদণ্ড।
এই প্রস্তাবগুলো বাণিজ্য বোর্ডের সভায় উত্থাপন করা হয়েছে, যার সভাপতির পদে রয়েছেন বাণিজ্য ও শিল্পমন্ত্রী।
সংগঠনটি জানিয়েছে, এমন একটি সময়ে যখন রপ্তানিকারকদের দীর্ঘ নিষ্পত্তির সময়, উচ্চ логистика ব্যয়, বৃদ্ধি পাওয়া সম্মতি চাহিদা এবং আন্তর্জাতিক প্রতিযোগিতা মোকাবেলা করতে হচ্ছে, সাশ্রয়ী মূল্যে কার্যকরী মূলধনের প্রাপ্তি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠেছে।
পূর্ব-পণ্য এবং পর-পণ্য ঋণের অযথাযথ প্রাপ্যতা সরাসরি রপ্তানির আদেশ কার্যকর করা, নতুন বাজারে প্রবেশ করা এবং বৈশ্বিক প্রতিযোগিতায় টিকে থাকার সক্ষমতায় নেতিবাচক প্রভাব ফেলে।
অতএব, সংগঠনটি সরকারকে রিজার্ভ ব্যাংক এবং ব্যাংকিং খাতের সাথে যোগাযোগ করার জন্য অনুরোধ জানিয়েছে, যাতে রপ্তানি ঋণকে একটি কৌশলগত অগ্রাধিকার হিসেবে প্রতিষ্ঠিত করা হয়, যাতে আন্তর্জাতিকভাবে প্রতিযোগিতামূলক সুদের হারের ক্ষেত্রে যথেষ্ট ও সময়মতো রপ্তানি অর্থায়নের প্রাপ্যতা নিশ্চিত করা যায়।
এটি যুক্ত করেছে, একটি প্রাণবন্ত ও প্রতিক্রিয়া জানানো রপ্তানি ঋণ কাউন্সেলিং সিস্টেম ভারতের ২ ট্রিলিয়ন ডলারের রপ্তানি অর্থনীতির লক্ষ্য অর্জনে অপরিহার্য হবে।
অতএব, সরকারের কাছে রপ্তানি সংক্রান্ত লজিস্টিক চ্যালেঞ্জগুলোর সমাধানে উচ্চ অগ্রাধিকার প্রদানের আহ্বান জানানো হয়েছে।
“…একটি কাঠামো গঠন করা উচিত যা ফ্রেইট সম্পর্কিত চার্জের ক্ষেত্রে আরো স্বচ্ছতা এবং যুক্তিযুক্ততা নিশ্চিত করে, ভারতীয় রপ্তানি মালপত্রের জন্য কনটেইনার এবং জাহাজের প্রাপ্যতা উন্নত করে এবং রপ্তানিকারক ও শিপিং লাইনগুলির মধ্যে নিয়মিত সংলাপের সুযোগ করে দেয়,” এটি উল্লেখ করেছে।
👉 এখনই বোনাস নিন